商品の詳細
在庫残り1個です!\r■ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200ダエグにボルトオンのブレンボ製 リヤブレーキマスターシリンダーです■\r・ご用命の多かったホースニップルの太さが選択出来るようになりました\r\r・ZRXの純正リヤマスターシリンダーカップやマスターシリンダーホースをご使用に場合は標準の10mmでOKです\r\r・ニッシンの汎用リヤマスターシリンダーカップをご使用になる場合は8mmをご選択下さい\r\r・ブレンボの汎用リヤマスターシリンダーカップをご使用になる場合は7mmをご選択下さい\r\r・標準装着は10mmですので落札後に8mmか7mmどちらか希望を伝えていただければ専用のフィッティングラバーシールとSETで同梱させていただきます\r\r・購入後何もご連絡が無い場合は汎用性の高い8ミリを同梱させていただきます\r\r・色はダブルブラックアルマイトでよくあるブラックなのに紺色みたいな青っぽい黒ではありません\r\r●汎用性の高いM8ピロボール付きですのでほとんどのバックステップに取り付け可能です\r\r●取付け穴のピッチ(縦の距離)は約49ミリでオフセット(横の距離)は約4ミリです。取り付けボルトはM8 1.25ミリです\r\r●ボア径が13ミリですので取付け穴のピッチとオフセットが合えば他の車種にも使える汎用性の高いリヤマスターです\r\r●カワサキ系バイクはリヤマスター径がほとんど14ミリですのでリヤキャリパーをブレンボカニなど容量の小さなキャリパーに交換するとブレーキタッチがカチカチになってしまいます\r\r●リヤマスターのボア径を小さくするとストロークが増えてタッチが適正な感じになります\r\r●社外品のバックステップに交換しブレーキペダルのレバー比が変わり、リヤのブレーキタッチが硬くなってしまった場合にもお勧め出来ます\r\r●ブレンボ製品ですので初めから若干の小キズなどはあります\r\r※9枚目と10枚目の画像は色違いですがZRX1200Rにストライカー製バックステップとブレンボリヤマスターを実際に取り付けた車両でリヤマスターシリンダーカップやマスターシリンダーホースはZRXの純正です。\r取り付け参考にしてみてください。\r\rZRXの純正がそのまま使えますのでリーズナブルに交換が可能です\r\r※参考画像は赤文字ですが出品商品はヘアライン仕上げのアルミ削り出し仕様です
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
ブランド: | ブレンボ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | レターパック |
発送元の地域: | 愛知県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
![ZRX1200R ダエグ 用 ブレンボ リヤ ブレーキマスター ピロボール付き ZRX1200R ダエグ 用 ブレンボ リヤ ブレーキマスター ピロボール付き](https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m48804168485_9.jpg)
ZRX1200R ダエグ 用 ブレンボ リヤ ブレーキマスター ピロボール付き
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ZRX1200R ダエグ 用 ブレンボ リヤ 赤文字 ブレーキマスター ピロ付き
最新のクチコミ
すぐ届きました しっかりした造りで使いやすいです
- はーひめ
- 24歳
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FCRの消耗品交換です。これが劣化することで浮動バルブのガタが大きくなり、音も激しくなります。
- 八男工務店
- 32歳
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ジェット類何種類か入っているので、微調整できてなかなかいいです。
- yu2121217150
- 40歳
- アトピー
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幅広く調整ができるので オススメです。 今後用にはベストな商品です。
- 15ole
- 28歳
- アトピー
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これのおかげでキャブセッティングがバッチリ決まりました!
- 京都人6021
- 36歳
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安く購入させて頂き有り難う御座い増した 取り付け後一発でかかりました 又ご縁有り増したら宜しくお願い致します
- えすこっぷ
- 44歳
- アトピー
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購入品
AF27用に購入 情報通り、メインジェットなどに手を出すと セッティングがなかなか出ません 純正にハイスピードプーリーだけにしておけば・・・。と後悔・・。 確実に、フィルター、マフラー、メインジェット交換で パワーダウン、速度も落ちています・・。 難しい・・・・・。
- ckママちゃん
- 32歳
- アトピー
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2台目もアドレスに使用です、 1台目も同じ物を取り付けていたので間違いないでしょう!
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