【人気急上昇】 Yosa チタニウムエッジ リラクゼーショングッズ

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2024-03-14

新車時から安心して使えてます。コレ投入して、茶色くなったススやらが取り除かれるのは、とても気持ちいいです。車も調子いいですしねぇ。そのおかげか、今年は累計走行距離３０万キロ、突破しそうです。

• Happyぶらりん
• 38歳
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2024-05-18

13年落ち13万km走行のbBに施行。 圧縮が抜けて来たようで始動性も悪く、エンジン音も大きい…。 施行はプロに勧めますが、プラグ交換が出来る人なら施行可能です。 自分で施行する人はスポイトとストロー、ビニール手袋を事前に準備して下さい。 説明書通り、まず暖気。暖気完了後、プラグを外します。 bBは1500ccなので添加するのは１気筒当たり7.5ccになります。 スポイトに7.5ccに吸い取りストローをプラグホールに入れピストン上部に添加します。 これを４気筒なので４回繰り返します。ストロー無しでやるとプラグホールに残ってしまい意味がないのでお勧めしません。手袋もないと手に付着してお肌に悪いです(笑) 添加終了したらそのままセルをチョンチョンと数回…イメージはシリンダーとリングに付着する感じで。 セルを回すとシリンダー内に添加した液体が飛散するかもしれないのでプラグホールにティッシュを詰めてやりました。 外したプラグを取り付け、15分アイドリング（匂いのキツイ白煙がモクモクでますので注意）。 15分後、白煙が消えたらレーシング？に移行。 要は1500〜2000rpmでアイドリングです。これを15分実施します。 終了したら50〜100km、レブ3000rpmを上限に走行して終了です。 添加後のインプレは、始動性UP、静粛性、アイドリング時の回転数（1000→650くらい）。 ばっちり体感出来ました。 因みにですがbB君、ピストンリング摩耗しており、要交換車両です。 さっさと売り払ってしまおう。 自分で施行する人は自己責任で。

• あき2００１
• 26歳
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2024-02-29

コストパフォーマンスや信頼性を考えるとこちらの商品がベストだと思い購入しました。これから寒い時期のエンジントラブル防止に一役かってくれることを期待してオイル交換と同時に使用する予定です。

• yamamomo2015
• 34歳
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★★★★★

2024-05-16

ジムニーJB23に使用しました。素人が判るくらいにエンジン音が静かになりました。燃費は3〜4キロは伸びました。

• jackmama9323
• 42歳
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