流行 risyosara樣 クラフト・布製品

★★★★

2024-03-14

大変満足!!エイプに取り付け、最高速5キロ伸びるようになりました!!

• Romeo0575
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-18

プラグコードは消耗品なんだな、とつくづく。交換したら体感的にもエンジンの感触が変わりました。前のコードが劣化していたのもあるのでしょうけど、その違いにビックリしました。

• mincheon
• 24歳
• アトピー
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★★★

2024-02-29

旧車 ミニトレのパワーアップ用に購入、現在レストア中なので始動出来ません。よって組み終わったら実装します。

• よしき5821
• 32歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-16

セロー225WE用と書いてありますが、届くのは汎用品です。汎用品でしたら、1000円以上安く買える店が楽天内にもありますので、残念な買い物になってしまいました。中身は一緒でも表示が専用になっているだけでも気分が違いますが、下調べせずとも買えたのが唯一のメリットかと。

• 大大黒屋
• 40歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-30

カラーだけでもインパクトがありノーマルのコードとは格段に違う一本です。

• スズボン
• 28歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-23

ホンダ・ゼルビス用に購入。適合表ではSタイプになっていますが、どう見てもXタイプが合いそうでなのでXタイプにしました。（結果はXでOK） 標準ケーブルに継ぎ足す方法だとケーブル長の短いバイクでは効果が半減しそうなので、ケーブルを細くしてコイルに直接挿す加工をしました。 純正のケーブル径7mmに対し、パワーケーブルは8mmなのでゴム被覆を1mm細くしないと純正コイルに挿せません。 ネットで見るとこの加工に苦労するようなので、調理用のピーラーを使ってみました。 結果は大正解で、面白いように綺麗に細くできます。先端は細めにして挿しやすくし、イグニッションコイルのキャップと嵌合する部分だけ太くして防水性を高めるような細工も簡単に出来ます。 ダイソーで買ったピーラーで切れ味十分でした。 交換後は明らかにトルク感やピックアップの向上を感じています。 もっとも製造後２０年近く経っているバイクなので、純正コードとの差なのかは判然としませんが、新品の純正と交換するぐらいであればこちらを選択して良いと思います。

• るぅに3836
• 36歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-28

RC42にのプラグコード購入は、メリットありました。ノーマルの時より、断然吹き上がりがよくなりました。プラグもイリジウムに交換しているのでかもしれませんがね（笑）色は、好みで選べますし、見た目もGOOD！！一度お試しあれ！！

• rsnorinori
• 44歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-09

レスポンスとパワーが明らかに変わります。 燃費も少し向上するのでオススメです。

• だいちゃん１９６４
• 32歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-26

エンジンが始動せず、プラグは問題なかったが プラグと共に購入しました。 一発点火、寒い日の始動回転も安定しました。

• mic.check.1-2
• 40歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-25

リアシリンダの方にはちょっと短いです。 120度タイプでOKです。 純正のケーブルみたくプラグ周りをカバーはできません。 プラグキャップが、プラグの穴に入り込む感じで収まります。 ケーブルは太くてそのままでは付きません。私はペーパーで削りました。

• さかなや2525
• 48歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-24

取り付けがかんたんで、価格もOK。青がカッコいい。

• tomato9434
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-11

ワンポイントのカスタムで良いですね、しかも気持ちエンジンの爆発が良くなった気がします。低速時のトルクもアップしたかな？

• くろえ495
• 44歳
• アトピー
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